FOGASA DETERIORO PROGRAMADO DEL SERVICIO PÚBLICO

EL MIÉRCOLES 11 DE DICIEMBRE DE 2013 CGT Y CCOO CONVOCAN CONCENTRACIÓN EN DEFENSA DE LO PUBLICO Y DEL FOGASA DE 10 A 11 DE LA MAÑANA FRENTE A SU OFICINA EN ALICANTE EN C/ REYES CATÓLICOS 29.

El incremento desbocado de los cierres empresariales e insolvencias provocados por la crisis económica ha saturado hasta límites insoportables la carga de trabajo de este Organismo Autónomo. Con la misma plantilla ha tenido que hacer frente a un aluvión de solicitudes de garantía salarial, lo que ha generado el retraso de un año en la resolución y cobro de expedientes.

Los responsables ministeriales con una negligencia inexcusable han dejado que la situación del Organismo se pudriera sin tomar medidas en defensa de este servicio público.

Tarde y mal han reaccionado. La tramitación de los expedientes presentados antes del uno de octubre de 2013 correrá a cargo de la empresa TRAGSATEC (filial de TRAGSA) quien resolverá estos expedientes en virtud de una encomienda de gestión de dudosa legalidad y más dudosa eficacia. TRAGSATEC tiene como objeto social “las actividades de ingeniería, consultoría y asistencia técnica en materia agrícola, forestal, desarrollo rural, medio ambiente y medio marino”. Qué clase de ayuda material y técnica puede prestar al FOGASA una empresa que mientras negocia un expediente de regulación de empleo con su plantilla, ha tenido que contratar y formar a los trabajadores que van a reconocer las prestaciones solicitadas.

Tres millones y medio de euros es el precio que percibirá TRAGSATEC. Con mucho menos dinero: aumentando la plantilla del FOGASA e incentivando a sus trabajadores, se habría resuelto el colapso.

Parece que una mano invisible pretende de forma interesada deteriorar el conjunto de los servicios públicos para primar inconfesables intereses privados.

Mientras tanto, muchas veces en situación desesperada, miles de trabajadores aguardan durante años el cobro de sus prestaciones, acumulando dilaciones judiciales y retrasos administrativos.

¡SÓLO EL FORTALECIMIENTO DEL SERVICIO PÚBLICO GARANTIZA LOS DERECHOS SOCIALES!

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Incidencia sobre la red pública de servicios sociales a la ciudadanía
Desmontar educación, servicios sociales,…
Qué hay detrás de esta decisión del Gobierno Central ???

Actualización de la "Guía normativa del delegado y la delegada sindical de Administraciones Públicas".

Actualización de la "Guía normativa del delegado y la delegada sindical de Administraciones Públicas".

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NOTA DE PRENSA CONTINUAN LAS MOVILIZACIONES DEL SECTOR PUBLICO

:Secretaría de Comunicació 

Intercomarcal L´Alacantí-Les Marines

:: Nota de prensa :

En defensa de los Servicios Públicos

Continúan las movilizaciones del sector público que, este viernes, anticipan la manifestación que la comunidad educativa ha organizado para mañana.

Alicante, 25 de enero de 2013

Un viernes más, trabajadores y representantes sindicales han aprovechado el tiempo de descanso de su jornada laboral para concentrarse ante la puerta de su centro de trabajo y exigir que los responsables políticos de la administración dejen de maltratar los servicios públicos y las condiciones de trabajo del personal que lo atiende.

La Diputación, el Hospital, Correos, el edificio PROP, la estación de RENFE, entre otros lugares, han sido testigos de la movilización del personal público que sigue insistiendo en que la defensa de los servicios públicos es la garantía de los derechos sociales. Varios centenares de trabajadores y trabajadoras mantienen una movilización que va a ser continuada con la reclamación contra la supresión de la paga extra de diciembre pasado. La Plataforma Valenciana que reúne a sindicatos y asociaciones profesionales de empleados públicos decidió iniciar las reclamaciones tanto a nivel individual como colectivo en función de la situación laboral del personal.

Como continuación de la movilización en defensa de lo público, recordamos que mañana, sábado, 26 de enero, a las 18 hrs y desde las escaleras del IES Jorge Juan, tendrá lugar una MANIFESTACIÓN en defensa de la enseñanza pública en la que la comunidad educativa convoca a toda la ciudadanía que esté por un modelo educativo justo, igualitario, democrático y, por lo tanto para mostrar el rechazo a la ley Wert que mercantiliza la educación, la precariza, la convierte en un instrumento adoctrinador y la prepara para entregarla a su privatización.

CCOO denuncia la relación entre accidentes laborales y el deterioro de las condiciones en el sector del transporte

federació serveis a la ciutadanía

comarcas del sur

CCOO denuncia la relación entre accidentes laborales y el deterioro de las condiciones en el sector del transporte

El incremento de la accidentalidad laboral viene sustentada en la precarización y explotación laboral en el sector

20. 01.2013 ALICANTE

El aumento de los indices de accidentalidad y mortalidad en el sector del transporte en la provincia de Alicante en los últimos meses, tiene un sustento importante en el deterioro y precarización de las condiciones de trabajo de los/as conductores/as profesionales. El sector del transporte es el mayor en el número de muertes por accidente laboral, como CCOO constata en su informe “Accidentalidad viaria,movilidad laboral y trabajo”[1] que es el que suma mas fallecidos en accidentes laborales, superando la suma del resto de los sectores en su conjunto.

Pero se sigue manteniendo la circunstancia de que en la mayoría de los casos no aparecen como accidentes laborales sino como accidentes de tráfico, siendo más relevante entre el colectivo de trabajadores/as autónomos/as,figura que ha crecido potencialmente con la crisis.

A las clásicas situaciones de prolongaciones de jornadas de conducción, la reducción de los descansos mínimos legales, y la presión del tiempo por la mala planificación en la organización del trabajo, se debe añadir la presión y estrés del riesgo psicosocial ante situaciones de graves incumplimientos empresariales, como es el abono regular de los salarios o la falta inversión en la adecuación y mantenimiento de vehículos.

CCOO denuncia la situación de grave deterioro ánimico y psicoemocional que están soportando los/as conductores profesionales, que a la dureza de las condiciones laborales, se le suma la incertidumbre laboral o la perdida de bienes personales como la vivienda, o el aumento de conflictos familiares  por la falta de abono del salario.

La reforma laboral y las estrategias empresariales ante la endémica situación económica, están presionando a la baja no sólo condiciones, sino también salarios, lo que traslada al factor trabajo la competitividad de las empresas.

Por poner un ejemplo, en la actualidad hay empresas que deben más 5 mensualidades a sus conductores y estos han de hacerse cargo de los gastos que le corresponden a la empresa, como peajes, multas, transbordos o las propias dietas de alimentación, lo que aún encima les supone gastar un dinero del que no disponen.

CCOO constata el incremento de la conflictividad laboral y social en las empresas, donde conviven situaciones reales de asfixia en la gestión empresarial por falta de liquidez con actitudes de empresarios que buscan incrementar su competitividad y ganancias, a base de reducir y constreñir el factor trabajo y las condiciones de empleo.

Estos factores ambientales y sociales del trabajo están en el incremento de la exigencia laboral al trabajador, que condiciona su entorno y perjudica el desarrollo de la actividad profesional en condiciones óptimas y adecuadas, repercutiendo en la seguridad vial y potenciando el riesgo de accidentes laborales, en términos de la Dirección General de Tráfico,de circulación.

Finalmente, criticamos que la orientación de la DGT ha ido "a la caza" de quien conduce, en lugar de asegurar elementos de ayuda a la conducción y a sus profesionales, y lo ha considerado en mayor medida como un infractor más que un profesional por quien hay que velar.

• Los accidentes graves o mortales donde intervienen conductores profesionales DEBEN SER INVESTIGADOS conjuntamente por la D.G.T y la Inspección de Trabajo, con la participación de los representantes de los trabajadores de la empresa afectada.

• Por la Inspección de Transporte para controlar los tiempos de trabajo efectivo y de descanso mediante el análisis del tacografo.

• Por la Inspección de Trabajo para controlar las Evaluaciones de Riesgo, Planes de Prevención y el cumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

• Es imprescindible la planificación de los cuadrantes de trabajo y de descanso. El respecto a los tiempos de conducción, pero sobre todo el respeto a los límites humanos.

• Debe reducirse o eliminarse el trabajo “justo a tiempo” porque exige más esfuerzo y tensión psicológica al conductor.

• Las empresas, en especial las dedicadas el transporte, no deben limitarse a realizar las Evaluaciones de Riesgos dentro de la empresa, sino que deben extenderlas a las rutas y ajustar los Planes de Prevención a estas evaluaciones.

• Es preciso, que el transporte profesional circule por autovías y autopistas por seguridad.

• Reequilibrar la Cadena de Responsabilidad CARGADOR-EMPRESARIO-CONDUCTOR.(Aplicación de la responsabilidad penal a toda la cadena logística.

• Deben prohibirse EXPRESAMENTE las operaciones de carga y descarga realizadas por conductores.

• Los conductores deben recibir formación sobre:

1.   Eficiencia, para reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases nocivos.
2.  Actuación en situaciones de riesgo tanto orientada a las actitudes como a las habilidades. A mayor pericia, mayor probabilidad de respuesta adecuada.
3.  Sobre Prevencion de riesgos laborales y sus modificaciones, y las modificaciones cíclicas de la normativa de tiempos de conducción y de descanso.

• Y no olvidar el factor humano. Hacer posible la conciliación de la vida laboral y familiar sobre todo entre trabajadores de largo recorrido y de internacional. El desarraigo social es fuente de deterioro psicológico y mental, deteriorando las capacidades del conductor.

CCOO en su estudio, eleva una serie de conclusiones que os resumimos:

La Administración debería informar de los accidentes en los que se implica algún vehículo profesional.

Deben realizarse controles periódicos en las sedes de las empresas:

Agredecemos vuestra implicación y os mandamos un cordial saludo.

Jose Angel Quero

Comisión Ejecutiva

FSC Comarcas del Sur

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[1]       Informe 2012 accidentalidad viaria,movilidad laboral y trabajo

VIERNES NEGRO 9 DE NOVIEMBRE

CONCENTRACIÓN DOMINGO 7 DE OCTUBRE

¡NO PUEDES FALTAR.... SOMOS MAS Y TENEMOS RAZÓN!  SE SALVA A LA BANCA Y SE NOS RECORTAN DERECHOS Y PRESTACIONES, SE SOCIALIZAN LAS PERDIDAS Y SE PRIVATIZAN LAS GANANCIAS, EL PARO SIGUE SUBIENDO ¿VAS A PERMITIRLO? EN ALICANTE A LAS 12 EN PLAZA DE LA MONTAÑETA FRENTE A LA SUBDELEGACIÓN DEL GOBIERNO ¡¡VAMOS!!

PAGA EXTRA DE L@S EMPLEAD@S PUBLIC@S

CONVOCATORIA URGENTE

HOY VIERNES TOD@S DE NEGRO POR LA MUERTE DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y PORQUE LOS VIERNES SE HAN CONVERTIDO EN LOS "VIERNES DEL TERROR", DONDE SE DECIDEN Y SE TOMAN MEDIDAS EN CONTRA DE L@S TRABAJADORES, L@S PENSIONISTAS, L@S DESEMPLEAD@S,  LA SANIDAD PUBLICA, LA EDUCACIÓN, L@S DEPENDIENTES,  ETC.... DE 10 A 10,30 EN LA PUERTA DE TODOS LOS CENTROS DE TRABAJO Y A LAS 12 ENFRENTE DE LA SUBDELEGACIÓN DE ALICANTE

Los funcionarios van a hundir la economía española | Luz de Levante

Si el gobierno del PP pone en marcha la medida anunciada, reducir una vez más el sueldo de los emplead@s públic@s.  su capacidad de compra habrá pasado de 100 a 88, mientras que los precios habrán subido de 100 a 107,6, con lo que ¡su poder adquisitivo habrá caído casi un 20% en tres años! Esta cifra, a todas luces espeluznante y que rivaliza con la pérdida sufrida por quienes han quedado en paro y mantienen el cobro de sus prestaciones, no parece justificar la consideración de los trabajadores públicos como privilegiados, precisamente.

Si los trabajadores estatales, según las últimas cifras publicadas por el Ministerio de Administraciones Públicas, suman 2,7 millones de personas y la cifra de ocupados en España, según los últimos datos de la EPA, roza los 17,5 millones, entonces los empleados públicos suponen el 15% del total de ocupados. Si estos trabajadores pierden un 20% de su capacidad de compra y suponemos que esto redunda en una caída exactamente proporcional de su consumo, entonces la reducción de la demanda del conjunto total de los consumidores (si consideramos, para simplificar, que son todos aquellos con trabajo) será del 3%. Sabiendo que el porcentaje que el consumo privado supone sobre el PIB total de España es bastante estable y se ha venido manteniendo alrededor del 58% del total en los últimos doce años, esto significa que, por sí sola, la pérdida de poder adquisitivo de los empleados públicos en 2012 respecto de 2009 será responsable de una pérdida potencial equivalente al 1,75% del PIB, es decir, de unos ¡17.500 millones de euros anuales!

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Las políticas de austeridad están abocadas al fracaso y a la desaparición del euro. Esta es la máxima que sostuvo Joseph Stiglitz en la inauguración del I Congreso Trabajo, economía y sociedad, invitado por la Fundación 1º de Mayo de CCOO. La alternativa para salir de la crisis, políticas de crecimiento que saquen a Europa de la espiral de destrucción económica y social en que está sumida. Es la conclusión del Premio Nobel de Economía, para quien son la sociedad civil y el movimiento sindical quienes pueden luchar para hacerlo posible. "Por vuestro bien y por el del mundo" concluyó.

FUNCIONARIOS

HUELGA INDEFINIDA TRANSPORTE URBANO DE ALCOY, LOS TRABAJADORES DE TUASA DEFIENDEN EL IMPAGO DE SUS SALARIOS

Los trabajadores de TUASA, Transporte Urbano de Alcoi, después de días con unos paros parciales, comienzan el próximo lunes HUELGA INDEFINIDA ante el impago de sus salarios durante dos meses.   La situación es caotica, ya que el Ayuntamiento de Alcoi, lleva más de dos años sin pagar a la concesionaria, y ésta ha decidido no pagar a la plantilla mientras no reciba ingresos del Ayuntamiento.   La plantilla ha realizado concentraciones todos los lunes, miercoles y viernes a las puertas del Consistorio, hoy gobernado por la izquierda (PSOE, Izquierda Unida y Bloc) pero estos manifiestan que no tienen recursos para pagar las nóminas (de los conductores se entiende, ya que ellos cobran todos los meses su salario y sus dietas) y son capaces de pagar 60 mil euros por una actuación musical.

A partir del próximo lunes, la huelga se convierte en indefinida, y se augura confliltividad ya que la Dirección de Trabajo ha puesto un 70% de servicios mínimos.  Se da la circunstacia que el Ayuntamiento está planteando la reducción del servicio en más de un 50% y sin embargo Trabajo nos obliga a prestar un 70 % de los servicios, lo que consideramos abusivo y se han recurrido.   En todo caso, animamos a los compañeros de Alcoy a seguir peleando por sus salarios y su convenio.

CADENAS HUMANAS EL PRÓXIMO 22 DE MARZO CONTRA LOS RECORTES DE LOS SERVICIOS PUBLICOS

El funcionariado (en el punto de mira) - Iniciativa Debate Público

Estos gobernantes de todos los colores políticos, pero sobre todo, los que se tildan de liberales, son los que, tras la perversión causada por ellos mismos en la función pública, arremeten contra la tropa funcionarial, sea personal sanitario, docente o puramente administrativo. Si la crisis es general, no es comprensible que se rebaje el sueldo sólo a los funcionarios y, si lo que se quiere es gravar a los que tienen un empleo, debería ser una medida general para todos los que perciben rentas por el trabajo sean de fuente pública o privada. Con todo, lo más sangrante no es el recorte económico en el salario del funcionario, sino el insulto personal a su dignidad.
El funcionariado (en el punto de mira) - Iniciativa Debate Público